Легче, целесообразнее, недорого устраивать дороги из бетонных плит. Бетонные плиты дорожные на текущий день являются наиболее долговременным строительным «полуфабрикатом». Дороги с их применением не изнашиваются многие годы и укладываются скоро.

Новые дорожные плиты пользуются повышенным интересом, но в экономических целях можно купить плиты б/у, потому что стоимость меньше на 25-35 и более % при хорошем качестве, объяснимом надежностью железобетона.

Производство продукции ПД всегда соответствует ГОСТ21924.0 -84 «Плиты ж/б для покрытия городских дорог из тяжёлого бетона».

Плита дорожная 2п30 18 30 изготовлена из тяжёлого бетона (1800—2200 кг/м3), с габаритами 30х17,5 дм, готова выдержать 30-тонную нагрузку при своем весе 2,2 тн. Морозостойкость плиты составляет F200 циклов: держит большой солнечный нагрев и снижение температуры до —40°С.

По ГОСТ, плиты для постоянных дорог маркируется «1П», для временных конструкций — «2П». Дальнейшими цифрами обозначаются геометрические размеры в дециметрах.

Аэродромные плиты ПАГ 14 и ПАГ 18

Аэродромные (авиационные) плиты (ПАГ — Плиты Авиационные Гладкие) производятся из высококачественных комплектующих: предварительно напряжённой стали и тяжёлого бетона класса B30 и выше. Отличаются простотой монтажа: укладка дорожного покрытия производится в рекордно минимальные сроки. Превышают ПД высокой износостойкостью, длительностью эксплуатации, прочностью, надёжностью.

ПАГ используются в строительстве:

• В военном строительстве.
• Скоростных автомагистралей
• Аэродромных сборных покрытий
• Складских сооружений
• Специальных дорог для передвижения крупнотоннажной техники

Плиты аэродромные (дорожные) ПАГ-18 и ПАГ-14:

• Имеют углубления по продольным граням для удобства захвата при монтаже
• Имеют типовые габариты: ширина 600 см, длина 200 см
• Устойчивы к пониженным температурам (до -60°С)
• Цифры, добавляемые к маркировке ПАГ, означают толщину (или высоту)

Плита аэродромная ПАГ-14

При своей толщине 14 см плита ПАГ-14 весит 4,2 тн., может держать давление 50 т/м2.

Производится в соответствии со СНиП из тяжёлого бетона, усиленного арматурой с продольным предварительным перенапряжением.

Выгодно купить ПАГ-14 для строительства городских и прочих дорог.

Аэродромная плита ПАГ-18

При высоте 18 см плита ПАГ-18 весит 5400 кг, готова держать нагрузку до 70-80 т/м2. Используется при сборки дорог, предназначенных для движения тяжёлой спецтехники.

Стоимость дорожных плит

Плиты имеют различную стоимость в зависимости от конкретных изделий. Стоимость ПАГ вызвана их толщиной, так как другие характеристики стабильны. Стоимость применяемых материалов зависит от улучшителей бетона, добавляющихся с целью улучшения его качеств и увеличения сроков службы ПАГ. Лицевая часть плиты может быть рифлёной, для улучшения сцепления транспортных колёс с поверхностью.

Плита ПАГ 14: цена на партию зависит от купленного количества, доставки доставки согласуется при заказе, который вы можете оформить по телефону или через специальную форму на странице.

На плиты ПАГ 18 цена более высокая, чем на иные плиты, что точно соответствует высоким характеристикам плит. При покупке наша компания окажет сопутствующие услуги: погрузку, доставку до вашего адреса.

Производство дорожных плит по ГОСТ

Бетонные ПД преимущественно имеют размеры, сопоставимые с шириной одной полосы дорожного полотна. При изготовлении дорожных плит тщательно рассчитывается нагрузка, какую они должны выдержать при езде и давлении тяжёлого грузового транспорта.

Обозначение продукции:

• ПДП — ПД для временных покрытий

Стоимость дорожных плит зависит от существенных факторов: габаритов, назначения и типа изделия, цены материалов. Для их изготовления используется цемент повышенной плотности и железная арматура повышенной прочности.

Особенности ПД:

• Высокая стойкость к износу.
• Устойчивость к воздействию природных осадков, перепадам температуры.
• Возможность переносить очень больше статические и динамические нагрузки.
• Легкость в использовании.

Блоки фундаментные производятся из тяжелого бетона и отличаются высокой прочностью. Для увеличения несущих свойств основания, бетонные блоки укладываются на фундаментные подушки. Доставка блоков ФБС осуществляется в нужное место на оговоренную строительную площадку. Обратите внимание, что выбор подходящих блоков ФБС происходит с учетом гидрогеологических и геологических условий, а также исходя из типа здания и уровня планируемой нагрузки. Блоки ФБС являются основным элементом фундаментов ленточного типа, так как держат сильные нагрузки.

Особенности фундаментных блоков ФБС

Завод ЖБИ советует закупить высококачественные блоки фбс для выполнения нужных работ связанных с постройкой разных зданий. Бетонные изделия легко укладывать как на простой грунт, так и на предварительно подготовленную поверхность. Фундаментные блоки с доставкой позволяют иметь достойное преимущество и ускорить выполнение строительных дел. Купить ФБС вы сможете в большом количестве с гарантией качества. Такой строительный материал зачастую имеет форму в виде параллелепипеда. Бетонные фундаментные блоки ФБС рассчитаны на нагрузку до 20 МПа и устойчивы к внешней агрессивной среде.

ФБС цена, на которые находится на приемлемом уровне, являются на сегодняшний момент одним из самых распространенных видов строительной продукции. Купить фундаментные блоки вы можете любых размеров в различном количестве. Еще вы всегда можете оформить заявку на поставку ФБС бу. К неотъемлемым преимуществам фундаментных блоков ФБС можно отнести:

• Отличную прочность и надежность;
• Универсальность использования;
• Устойчивость к большим нагрузкам;
• Простой и монтаж;
• Приемлемую стоимость;
• Длительный срок эксплуатации.

Фундаментные блоки для ручной кладки

Фундаментные блоки 20х20х40 (200х200х400) для ручной кладки используются для возведения подземного паркинга, цоколя здания, стен, гаражей, различных построек хозяйственного назначения и т.д. Они гарантируют крепкое основание для будущего здания. Вы можете приобрести такие виды фундаментных блоков 400х200х200:

• Тяжелые бетонные блоки;
• Фундаментные;
• Пескоблоки;
• Железобетонные;

 

Вода — важный составляющий элемент для изготовления высокопрочного бетона. Необходимо использовать чистую, без примесей воду. Но и в чистой воде содержится различные примеси, которые влияют неблагоприятно на процесс твердения бетона. На заводах по производству бетонной продукции для изготовления бетона используют питьевую,чистую воду. Иногда приходится пользоваться болотной, грунтовой, речной водой или торфяной, но в них встречается большое содержание примесей. Зачастую применяют промышленные воды и сточные, которые содержат в основном примеси гумусовой кислоты, серной кислоты или гипса. Они разрушают бетон. Поэтому их исследуют в химической лаборатории перед применением.

На поверхности бетона, изготовленного на морской воде, появляются пятна — солевые налеты — «выцветы», которые портят вид бетона. Прочность такого бетона, значительно понижается. При строительстве из бетона жилых зданий морскую воду использовать категорически запрещено.

Цемент изготовляют из цементного клинкера, а его в свою очередь получают путем обжига до спекания природного сырья или же искусственной сырьевой массы. Такие смеси содержат около 3 частей известняка и 1 части глины. В природе эти смеси встречаются в виде горной породы, названная известковым мергелем. Из-за редкой встречаемости мергеля на большинстве производств цемента — используют искусственные смеси известняка и глины. В производстве глину заменяют другими породами, близкие по своему химическому составу — диатомит, трепел, силикаты. Клинкер — спекшаяся твердая масса, образующаяся после обжига таких смесей, состоящая из зерен темно-серого цвета размером в диаметре 1-3 см. Затем полученный клинкер измельчают в мельнице в мелкий порошок. Для улучшения качества цемента в него добавляют гидравлические добавки, такие как гипс, диатомит, трепел, которые в свою очередь улучшают качество производимого цемента и делают его производство более дешевым.

Так что же такое цемент? Это серый, мелкий порошок, напоминающий сахарную пудру. При более мелком измельчении химические реакции ускоряются в несколько раз, отсюда его большая склеивающая способность, а значит и выше его качество.

После приготовления и подачи бетонной смеси начинается очень важный процесс ее укладки. непосредственно до места ее выгрузки. Наилучшим образом укладки бетонной смеси считается заполнение смесью всего объема формы. Например, если в форме имеется арматурное усиление, необходимо покрыть бетонной смесью равномерно, все внутреннее пространство. Следует отметить, что из-за присутствия в бетоне заполнителей большого размера может произойти образование раковин и кавернов.

Важную роль в твердении бетона играет вода. Излишек воды, который не взаимодействует в реакции с цементом постепенно высыхает, образуя в бетонной смеси пустоты, что негативно сказывается на прочности готового материала. Тоже самое происходит при недостатке воды в бетонной смеси – не вступивший в химическую реакцию цемент, губительным образом образует в толще бетона слабые и непрочные участки.

При укладке бетонной смеси часто приходится сталкиваться с трудностями, которые связаны с пластичностью бетонной смеси. Если бы бетонная смесь обладала свойствами жидкости, то она в точности заполняла бы формы, в которые ее укладывают. Значит, нужно сделать бетон жидким, для чего в него нужно добавить большое количество воды. Но излишек воды губительно влияет на прочность бетона: ведь вся вода, которая не вступила в химическое соединение с цементом, остается в свободном состоянии внутри бетона. Она вытекает или высыхает, постепенно образуя в бетоне пустоты. Поэтому бетон получается пористым и непрочным. Значит, воды надо вводить мало! Но и при недостатке воды бетон будет непрочным!

Ответ на этот нелегкий вопрос дала наука, изучающая процессы взаимодействия химических реакций.